中國的四輪一帶行業歷史與咸寧華南工程機械淵源

中國的四輪一帶行業已經走過了四十七年，這個行業的發展經過整整一代人不斷地努力，不斷的探索，已經逐步形成中國制造規模，目前中國的四輪一帶已行成年產能20萬臺套的配套能力，這個過程是個艱苦的過程，走過彎路交過學費，也有我們自己智慧的增補。作為四輪一帶人有多少人能對我們的前世今生說清道明，最近跟幾個行業內的老前輩聊天，將他們的口述內容稍作整理，轉述給大家：

國家項目主導階段

中國最早的四輪一帶是1969年湖北咸寧工程機械廠引進的D80-10/D80-12推土機四輪一帶，主要是針對國內進口推土機的配件使用。

日本在60、70年代經濟危機，當時中國采購一些日本的設備，對其行成一些扶持，作為回報加上國內確實也需求工程機械，在1980年由國家機械部重大辦與日本援華項目相結合，引進160、220、320馬力推土機項目，引進全套小松圖紙及KES工藝標準，其中山東推土機廠引進的是220馬力全液壓推土機、黃河工程機械廠引進的是220馬力機械式推土機、河北宣工是160馬力、上海彭浦是320馬力;在這些產品引進后，國內主要是生產車架子，其他部件如液力變矩器、四輪一帶、發動機等等其他部件全部進口。

1985年擴大辦（擴大自制率辦公室）要求部分零部件國產化，考慮到咸寧工程機械廠已經在生產四輪一帶，就將這個項目放到咸寧。